จากการผลิตและการใช้งานรถแทรกเตอร์ แนวโน้มการพัฒนาหลักคือ:
1. กำลังเฉลี่ยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สำหรับรถแทรกเตอร์ทั้งเพื่อการเกษตรและอุตสาหกรรม กำลังโดยเฉลี่ยยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตของแต่ละหน่วย แต่อัตราการเติบโตกลับลดลง อเมริกาเหนือและสหภาพโซเวียตซึ่งมีประชากรน้อยและพื้นที่ดินขนาดใหญ่ มีการผลิตทางการเกษตรขนาดใหญ่- โดยใช้อุปกรณ์ทางการเกษตรขนาดใหญ่และรถแทรกเตอร์กำลังสูง-เป็นหลัก ในประเทศกำลังพัฒนา รถไถไฟฟ้าขนาดเล็กและขนาดกลาง-ยังคงมีอำนาจเหนือกว่า แต่กำลังเฉลี่ยก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
2. รถไถแบบล้อยางครองรถไถเพื่อการเกษตร รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบส่วนใหญ่ถูกตัดออกจากการผลิตทางการเกษตรในหลายประเทศ แม้ว่ารถไถตีนตะขาบบางรุ่นยังคงใช้งานอยู่ในสหภาพโซเวียต อิตาลี และจีน แต่สัดส่วนของรถเหล่านี้กลับลดลง ในบรรดารถแทรกเตอร์อุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถปราบดินและรถขุด รถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบยังคงครองตลาดอยู่ เมื่อกำลังของรถแทรกเตอร์เพิ่มขึ้น รถแทรกเตอร์-ขับเคลื่อนล้อ-ก็กำลังเผชิญกับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว การใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกสามารถบรรเทาความยากลำบากในการบังคับเลี้ยวที่เกี่ยวข้องกับรถแทรกเตอร์ประเภทนี้ และการบังคับเลี้ยวแบบข้อต่อจะช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวได้อย่างมาก ปัจจัยเหล่านี้ได้ส่งเสริมการพัฒนารถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อกำลังสูง-ให้มากขึ้น เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะและการควบคุมรถในนาข้าว รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ-ของรถไถแบบล้อเลื่อนขนาดเล็กและขนาดกลาง-ก็มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในประเทศต่างๆ เช่น ญี่ปุ่น
3. ความปลอดภัยของรถแทรกเตอร์ ความสะดวกในการใช้งาน และสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายกำลังได้รับความสนใจเพิ่มมากขึ้น ห้องโดยสารและเครื่องมือที่ออกแบบและผลิตมาอย่างดี-ไม่เพียงแต่ปรับปรุงสภาพการทำงานของคนขับและรับประกันความปลอดภัย แต่ยังเพิ่มผลผลิตและคุณภาพการทำงานอีกด้วย
4. การกำหนดหมายเลขกำกับ การกำหนดมาตรฐาน และการกำหนดมาตรฐานของรถแทรกเตอร์และส่วนประกอบต่างๆ เป็นมาตรการสำคัญในการอำนวยความสะดวกในการผลิตและการใช้งาน ลดต้นทุนการผลิต และลดความซับซ้อนในการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของตลาดรถแทรกเตอร์โดยมีรถแทรกเตอร์รุ่นพื้นฐานจำนวนไม่มาก บริษัทรถแทรกเตอร์รายใหญ่ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาจึงผลิตซีรีส์ผลิตภัณฑ์หนึ่งชุดหรือหลายชุด ในประเทศต่างๆ เช่น สหภาพโซเวียต ได้มีการจัดตั้งสเปกตรัมซีรีส์รถแทรกเตอร์ระดับชาติแบบครบวงจรเพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาผลิตภัณฑ์โดยผู้ผลิตแต่ละราย การพัฒนาชุดผลิตภัณฑ์ที่ประกอบด้วยรถแทรกเตอร์รุ่นพื้นฐานตั้งแต่สองรุ่นขึ้นไปและรุ่นต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง โดยแต่ละรุ่นมีการเชื่อมต่อแบบออร์แกนิกในระดับหนึ่ง จะช่วยเพิ่มความเหมือนกันของส่วนประกอบในผลิตภัณฑ์ต่างๆ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มปริมาณการผลิตของส่วนประกอบทั่วไป นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถผลิตชิ้นส่วนที่คล้ายกันในสายการผลิตเดียวกัน และส่วนประกอบและรถแทรกเตอร์ที่คล้ายกันในเกรดที่อยู่ติดกันสามารถประกอบในสายการผลิตเดียวกันได้ ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการใช้กำลังการผลิตอย่างเต็มที่และลดต้นทุนการผลิต
